“現(xiàn)在坐公交車去縣城太方便啦，票價還便宜了不少，這新能源公交車坐著平穩(wěn)又舒適?！?月11日清晨，嘉禾縣珠泉鎮(zhèn)村民李大爺坐在嶄新的新能源公交車上，笑意盈盈。這是嘉禾縣深化城鄉(xiāng)客運一體化改革后，群眾出行體驗巨變的生動寫照。

作為湖南省城鄉(xiāng)客運一體化改革的先行者，嘉禾縣早就在全省前列完成“全國城鄉(xiāng)交通一體化”“湖南省客運一體化”示范創(chuàng)建，“嘉禾模式”成為各地學(xué)習(xí)的榜樣。近年來，嘉禾縣持續(xù)深化改革、升級服務(wù)，讓城鄉(xiāng)客運真正實現(xiàn)“服務(wù)更優(yōu)、惠民更實、出行更暢”，贏得群眾廣泛贊譽。

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“以前坐客運車，等半天不說，車子又舊又?jǐn)D，票價還高?，F(xiàn)在公交車又新又干凈，票價降了不少，65歲以上老人還能免費坐，真是好?！奔易〖魏炭h塘村鎮(zhèn)的王奶奶感慨道。這一變化源于嘉禾縣打破個體掛靠經(jīng)營的傳統(tǒng)模式，實現(xiàn)全域客運車輛公車公營，走上集約化經(jīng)營、規(guī)范化管理之路，從根源上解決了線路混亂、安全隱患多、服務(wù)質(zhì)量參差不齊等問題，讓客運管理邁入精細(xì)化時代。

嘉禾縣積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，將所有運營車輛更新為新能源電動車，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運全綠色出行?！伴_新能源公交車，噪聲小，行駛平穩(wěn)，能耗低，運營成本降了，乘客也滿意。”駕駛員陳師傅開心地說，這一舉措既降低尾氣排放、助力環(huán)保，又因能耗低縮減運營成本，為客運行業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入新動能。

嘉禾縣科學(xué)配置客運資源，客運線路從改造前的15條，拓展至40條城鄉(xiāng)客運線路和52條趕集公交（村至鎮(zhèn)）線路，織密了城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)。線路延伸帶動城鄉(xiāng)人流、物流、信息流高效流通，以城市活力輻射鄉(xiāng)村，促進(jìn)城鄉(xiāng)要素雙向流動，為協(xié)同發(fā)展搭建了便捷橋梁。同時，嘉禾縣堅持交通公益屬性，實行低票價政策，較原客運班線票價下降33.3%，還推行全縣域65歲以上老人免費乘車政策。據(jù)統(tǒng)計，每年為群眾節(jié)約出行費用1500余萬元，讓城鄉(xiāng)居民切實享受發(fā)展紅利。

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“有了校園公交，我再也不用為孩子上下學(xué)安全操心了?！边@是許多學(xué)生家長的心聲。針對學(xué)生上下學(xué)安全問題，嘉禾縣量身定制“校園公交”方案，為縣城寄宿學(xué)生提供假期鎮(zhèn)村直達(dá)服務(wù)，減少轉(zhuǎn)車風(fēng)險，為走讀學(xué)生提供早晚接送服務(wù)，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)生從村到鎮(zhèn)的就學(xué)往返。截至2025年上學(xué)期，每日投入70余臺車，接送學(xué)生3000余人，徹底解決家長后顧之憂。

“以前趕集，要么騎摩托車，要么等很久順風(fēng)車，不方便還危險?，F(xiàn)在有了趕集公交，準(zhǔn)時又安全，帶農(nóng)產(chǎn)品去集市也方便多了。”行廊鎮(zhèn)村民周大叔笑著說。嘉禾縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋開通“趕集公交”，每天投入趕集車輛16臺，精準(zhǔn)對接趕集時間與線路，既解決了村民趕集出行安全問題，又方便農(nóng)產(chǎn)品交易，成為助力鄉(xiāng)村振興的“便民車”“致富車”。

此外，為提升服務(wù)品質(zhì)，嘉禾縣創(chuàng)新打造“城市客廳”便民驛站，驛站內(nèi)配備空調(diào)、休息座椅、書報架、茶水、自助售票機等設(shè)施，集購票、候乘、旅游咨詢、公益宣傳于一體。自2023年以來，嘉禾縣已建成2個驛站，為旅客、市民和戶外勞動者提供舒適便捷服務(wù)。

一審 | 謝莉娜

二審 | 陳紅軍

三審 | 肖勇