所謂商港，是指以商船和客貨運(yùn)輸為服務(wù)對(duì)象的港口，承擔(dān)裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能，形成進(jìn)出港口的完整物流鏈條。而商港模式就是把傳統(tǒng)的交易市場(chǎng)與港口物流、跨境供應(yīng)鏈深度融合，依托港口的通商屬性，構(gòu)建從產(chǎn)地直達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)碼頭的“一站式”供應(yīng)鏈，為本土企業(yè)提供從產(chǎn)品認(rèn)證、包裝物流到海外營(yíng)銷(xiāo)的全鏈條支持，形成以港口為核心的國(guó)際貿(mào)易樞紐。

商港模式，從“賣(mài)全國(guó)”到“賣(mài)全球”展現(xiàn)開(kāi)放韌性。高橋大市場(chǎng)憑借“國(guó)家級(jí)國(guó)際貿(mào)易平臺(tái)”身份，已然把自身打造成為一個(gè)“內(nèi)陸商港”。它承擔(dān)五個(gè)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)任務(wù)，形成覆蓋40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的穩(wěn)定商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)，商品遠(yuǎn)銷(xiāo)逾100個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來(lái)，高橋大市場(chǎng)圍繞非洲堅(jiān)果、香料、油料等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，創(chuàng)新“產(chǎn)地+市場(chǎng)”合作模式，邀請(qǐng)非洲企業(yè)與行業(yè)協(xié)會(huì)入駐，搭建從產(chǎn)地直達(dá)湖南倉(cāng)儲(chǔ)碼頭的“一站式”供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)等待買(mǎi)家”到“主動(dòng)織網(wǎng)招商”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。平臺(tái)化服務(wù)也為本土中小企業(yè)提供從產(chǎn)品認(rèn)證、包裝物流到海外營(yíng)銷(xiāo)的全鏈條支撐，使其輕松踏上跨境航道。高橋大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人員超過(guò)20萬(wàn)，已成為全國(guó)第二大綜合性市場(chǎng)。

集群效應(yīng)，體現(xiàn)從“單打獨(dú)斗”到“兵團(tuán)作戰(zhàn)”的產(chǎn)業(yè)韌性。湖南上榜的這四家市場(chǎng)各司其職、相互支撐，構(gòu)筑起一條從原料采購(gòu)、加工制造到終端消費(fèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。高橋大市場(chǎng)作為綜合商貿(mào)龍頭，輻射范圍廣、業(yè)態(tài)多元；紅星全球農(nóng)批中心是中部地區(qū)規(guī)模最大、品類(lèi)最全的農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)；長(zhǎng)沙黃興海吉星聚焦農(nóng)產(chǎn)品物流，強(qiáng)化冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施；湖南鋼材大市場(chǎng)則服務(wù)于工業(yè)與建筑業(yè)，是區(qū)域?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要支撐。這四大市場(chǎng)如同四根堅(jiān)實(shí)的支柱，共同撐起湖南區(qū)域流通體系的穹頂。它們之間形成功能互補(bǔ)、客戶(hù)共享、物流協(xié)同的良性互動(dòng)。正如古代軍陣講究“車(chē)同軌、馬同轍”的道理，四大平臺(tái)的協(xié)同運(yùn)作讓湖南的產(chǎn)業(yè)體系如同一支訓(xùn)練有素的兵團(tuán)，在風(fēng)云變幻的宏觀環(huán)境中從容應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性與活力。

制度賦能，推進(jìn)從“管理”到“治理”的系統(tǒng)韌性。湖南四大市場(chǎng)的快速崛起，離不開(kāi)地方政府在制度創(chuàng)新和營(yíng)商環(huán)境上的支持。以高橋大市場(chǎng)為例，作為國(guó)家第四批“市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式”試點(diǎn)，政策包括增值稅免征、通關(guān)便利化、外匯結(jié)算創(chuàng)新等，可幫助中小商戶(hù)突破“單小、貨雜、品種多”的出口瓶頸。與此同時(shí)，政府職能從傳統(tǒng)的“管理者”轉(zhuǎn)向“服務(wù)者”和“協(xié)同者”，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)監(jiān)管、海關(guān)、稅務(wù)等部門(mén)的數(shù)據(jù)共享與流程再造，為企業(yè)提供“一站式”跨境貿(mào)易服務(wù)。紅星全球農(nóng)批中心的轉(zhuǎn)型同樣離不開(kāi)制度創(chuàng)新，它被納入國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)范圍，由政府牽頭，統(tǒng)籌土地、交通、冷鏈設(shè)施等資源，推動(dòng)傳統(tǒng)攤位向智慧平臺(tái)模式升級(jí)，過(guò)制度創(chuàng)新釋放市場(chǎng)活力，以協(xié)同治理提升系統(tǒng)效率，這一套“制度?治理?服務(wù)”閉環(huán)正是湖南市場(chǎng)在全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的深層支撐，也為其他內(nèi)陸地區(qū)打造開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)提供了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)。

韌性源于遠(yuǎn)見(jiàn)，未來(lái)在于深耕。湖南四大市場(chǎng)的成功并非偶然，無(wú)論是高橋市場(chǎng)深耕中非貿(mào)易、承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)，還是紅星市場(chǎng)從傳統(tǒng)批發(fā)向“全球農(nóng)批中心”轉(zhuǎn)型，都體現(xiàn)出敏銳的戰(zhàn)略眼光和持續(xù)的自我革新勇氣。在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，區(qū)域市場(chǎng)要贏得未來(lái)，就必須跳出低水平競(jìng)爭(zhēng)的窠臼，向?qū)I(yè)化、國(guó)際化、平臺(tái)化方向躍升。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大生命力，正是由成千上萬(wàn)個(gè)像高橋、紅星這樣充滿(mǎn)活力的“經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)”共同構(gòu)筑的。它們?nèi)缤?jīng)濟(jì)肌體中的“關(guān)鍵樞紐”，暢通了供需對(duì)接，激活了產(chǎn)業(yè)循環(huán)，承載著就業(yè)與民生，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更加澎湃而持久的動(dòng)力。

從百?gòu)?qiáng)榜單到實(shí)際運(yùn)營(yíng)，湖南四大市場(chǎng)走出內(nèi)陸省份在“雙循環(huán)”格局中的新步伐。它們以制度賦能為后盾，以平臺(tái)協(xié)同為利劍，以國(guó)際視野為旗幟，凝聚起強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，持續(xù)堅(jiān)持改革創(chuàng)新、深化開(kāi)放，湖南的市場(chǎng)脈動(dòng)必將更加暢通，湘商版圖在全國(guó)乃至全球的經(jīng)濟(jì)版圖上將會(huì)愈發(fā)璀璨。

來(lái)源：紅網(wǎng)

(編輯：張倩佳 二審：陶子瑤 三審：李造雄)