1月23日，在桂新高速桂陽段路面結(jié)構(gòu)層施工現(xiàn)場，多臺壓路機梯隊跟進，按照“先輕后重、先慢后快”原則反復碾壓，確保路面基層平整堅實。施工班組全效運行時，每天可完成約2公里的水穩(wěn)層鋪設(shè)任務(wù)?！奥坊或炌暌院?，就開始鋪設(shè)水穩(wěn)料，已經(jīng)鋪設(shè)了兩層水穩(wěn)?！惫鹦赂咚俟讽椖靠偘繀f(xié)調(diào)部部長孫小軍介紹道，預計今年春節(jié)后開始鋪設(shè)瀝青。

桂陽至新田段項目第一合同段由于部分地段地質(zhì)條件較為復雜，為順利推進施工，項目團隊采用高效管理模式，有效提升工作效率。針對施工特點，施工方優(yōu)化協(xié)同作業(yè)流程，在保障安全的前提下穩(wěn)步推進工程進度，計劃2026年年底建成通車。

桂新高速是湖南省“十四五”重點交通項目，項目全長約58公里，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準。桂陽至新田段項目第一合同段全長15.88公里，途經(jīng)桂陽縣、新田縣多地，共涉及14座橋梁的架梁任務(wù)。

桂新高速建成后，將打通湘南山區(qū)交通脈絡(luò)，構(gòu)建“快進快出”的交通格局，為湘南地區(qū)的鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁的交通動能。同時，該項目還將增強郴州、永州作為湖南省面向粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)和海南自由貿(mào)易港門戶的區(qū)位優(yōu)勢。“桂新高速的通車，將使湘南地區(qū)到粵港澳大灣區(qū)的車程縮短至3.5小時，貨運效率提升40%以上，有利于推動湖南融入粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展。”桂新高速指揮部辦公室常務(wù)副主任劉峰說。

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